留学生又倒霉了，中方航司26个航班被取消！

政策的风向，说变就变，刚刚还为中国方面出入境取消核酸申报欢呼 ，紧接着就迎来晴天霹雳。中方航司26个航班被取消！留学生又倒霉了！

8月25日，美国交通部突发文件表示，计划自8月29日起取消 26 个由中国航司承运的美国赴华航班， 以回应疫情下中国政府对多架次美国航空公司航班进行的熔断措施。

美方：

针对4中国航司26个赴华航班被停

美国交通运输部文件显示，近期，中国民航局对达美航空、美国航空和美联航赴华航班采取了一系列熔断行动。

包括：自8月15日起，暂停美国航空AA127（周二入境）航班运行2班；8月22日起，暂停美国联合航空公司UA857（周一入境）航班运行2班；8月29日起，继续暂停美国达美航空公司DL283（周三入境）航班运行2班等。

美方称，其首要目标是改善环境，使双方的承运人能够充分行使其双边权利，在定期客运服务市场上保持美国和中国航空公司之间的竞争平衡。

文件表示，如果中国民航局调整政策，改善美国航司当前的处境，美交通部将做好充分准备，再次审查其在2020-6-1号令中宣布的行动。另一方面，如果情况恶化或中国民航局采取进一步的熔断措施，美方保留采取额外行动的权利。

据路透社报道，中国驻华盛顿大使馆发言人对此回应称，美国交通部的行为极其不负责任，毫无根据地停飞了中国航司的航班。发言人称，中方的熔断机制是公开公正的，对于中外航司同样适用，与双方航空协议也保持一致。

根据文件附录所公布的名单，被暂停的26个美国赴华航班分别由中国国际航空、南方航空、东方航空、厦门航空承运，最早取消的一班为9月5日厦航MF830航班。

具体航班信息如下：

• 中国国际航空CA770航班，洛杉矶（LAX）至深圳（SZX），航班日期为9月6日、13日、20日和27日

• 中国国际航空CA988航班，洛杉矶（LAX）至北京（PEK），航班日期为9月18日和25日

• 东方航空MU588航班，纽约肯尼迪（JFK）至上海（PVG），航班日期为9月7日、12日、14日、19日、21日、26日和28日

• 南方航空CZ328航班，洛杉矶（LAX）至广州（CAN），航班日期为9月10日、12日、17日、19日、24日和26日

• 厦门航空MF830航班，洛杉矶（LAX）至厦门（XMN），航班日期9月5日、8日、12日、15日、19日、22日和26日

今年1月21日，作为对中国航班熔断指令的对等措施，美国交通部曾一度取消中国航司承运的44个美国飞往中国的航班。

彼时，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇回应称：“美方此举非常不合理，我们敦促美方停止干扰和限制中国航司的正常客运航班。”刘鹏宇表示，国际客运航班进入中国的政策，以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司。

8月7日起，民航局已对国际定期客运航班熔断措施优化调整，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

熔断的航班量不得调整用于其他航线。相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。

目前取消航班的乘客能否免费改签航班还没有给出相关信息，相关乘客可以咨询航司能否全额退款，然后选择其他路线。

相信这些航司的客服将会被打爆，大家都要做好长时间等待的心理准备。

这次被取消的滞留旅客也将会给未来的航班带来不小的压力。

不过因为这次取消航班，之前一度被降下来的票价可能又会冲高。

疫情前，中美之间每周的航班数量超过100个。

疫情后，由3家美国航空公司和4家中国航空公司每周运营的航班数约为20个。再加上国内的熔断机制和美国交通部的取消政策，中美航班数量非常不稳定。

航班的减少，票价的飙升，最终，倒霉的还是需要乘坐航班的每一个人。

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